Ölwechsel in Hildesheim

Überblick

Ölwechsel für alle KFZ-Marken

Frisches Motoröl ist der einfachste Schutz für Motor und Turbolader. In unserer meistergeführten Kfz-Werkstatt in Hildesheim erledigen wir den Ölwechsel nach Herstellerfreigabe, mit passendem Filter und neuer Dichtung – sauber dokumentiert und inkl. Service-Reset. Wir erklären verständlich, was wir tun und warum, und berechnen nur Positionen, die technisch sinnvoll sind.

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– Telefonisch oder online –

05121 – 288 92 64

Mo.-Fr. 8.30–17.30 Uhr

Weitere Leistungen

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Leistungen

Leistungen im Bereich Ölwechsel

Wir prüfen Ihr Fahrzeug auf Fahrprofil und Freigaben (z. B. VW 504 00/507 00, BMW LL-04, MB 229.5/229.51, Opel/Dexos). Daraus ergeben sich Viskosität (z. B. 0W-20, 5W-30, 5W-40) und die passende Füllmenge. Wir arbeiten nach Herstellervorgaben und halten Drehmomente, Füllmenge und Serviceeintrag schriftlich fest.

Motoröl nach Herstellerfreigabe

Wir füllen ausschließlich Öl mit passender OEM-Freigabe ein – nicht „irgendwas, das schon passt“. Das schützt Garantie und Motor. Abweichungen sprechen wir vorher ab.

Ölfilter & Dichtung neu

Zum Ölwechsel gehören neuer Filter und neue Ablassschrauben-Dichtung bzw. O-Ring am Filtereinsatz. So vermeiden wir Altölreste im Kreislauf und Undichtigkeiten.

Ablassen, Spülen, Befüllen

Altöl wird vollständig abgelassen; geeignete Filtergehäuse werden vorbefüllt (wenn vorgesehen). Danach Befüllung in Soll-Menge, Warmlauf, Leckage-Check und Peilstab-/Sensor-Kontrolle.

Serviceanzeige & Dokumentation

Wir setzen die Serviceanzeige korrekt zurück und dokumentieren Öltyp, Freigabe, Füllmenge, Kilometerstand. Bei Herstellern mit digitalem Serviceheft tragen wir ein.

Dichtigkeits- & Sichtprüfung

Unterboden, Ölwanne, Filtergehäuse, Ventildeckel – wir prüfen auf Undichtigkeiten und schauen uns Riemen, Schläuche, Nebenaggregate im selben Schritt an.

Umweltgerechte Entsorgung

Altöl und Filter werden fachgerecht entsorgt. Keine „Hinterhof-Lösung“ – Sie erhalten auf Wunsch eine Entsorgungsbestätigung.

Wann ist ein Ölwechsel fällig?

Entscheidend sind Intervallvorgaben (fest oder Longlife) und die Nutzung. Viel Kurzstrecke, kalte Starts, Hängerbetrieb oder Stadtverkehr belasten das Öl deutlich mehr als Langstrecke. Wir lesen Ihre Service-Daten aus und empfehlen das passende Intervall – lieber rechtzeitig als mit Metallabrieb im Öl.